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北京车展:一汽红旗H5上市售1498万起_北京pk10是国家开的吗

发布日期:2018-11-27 17:52来源:未知

  在日前开幕的2018北京车展上,一汽红旗全新中型正式宣布上市,售价区间14.98-19.58万元。新车采用家族设计语言,与红旗H7较为相似,动力搭载一台1.8T涡轮增压发动机。

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  外观方面,红旗H5与新款红旗H7采用了相似的设计语言,面积巨大的进气格栅采用了直瀑式设计,并使用镀铬处理,发动机盖上保留了类似旗帜样式的立体LOGO,前大灯组采用了LED灯组,前雾灯区域造型精致,是前脸的点睛之笔。

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  车身侧面,红旗H5采用了比较传统的设计,尾部腰线轻微倾斜,有一定的掀背效果。车身尺寸方面,新车长宽高(mm)为4945×1845×1470,轴距为2875mm。尾部与前脸反差较大,采用了左右高度对称的设计,尾灯组的造型突出运动感,后保险杠下方拥有双边镀铬排气装饰。

  内饰方面,红旗H5采用了目前比较流行的内饰布局,整体品质属于中上层水平。精致的木纹装饰加上缝线的点缀,衬托出内饰的高级感。

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  10.25英寸的中控屏用了磨砂处理 ,反光情况不明显,触控屏使用了康宁大猩猩玻璃,质感不错。同时新车还具备联网功能,能用语音查询一些生活信息(如气象)。除此之外,还有一键式主动服务,能预约车辆保养、紧急求救等服务。

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  仪表盘则采用了传统的双环式设计。空调触控面板采用镜面化设计,通电后才会出现按键的轮廓,看起来科技感十足。方向盘采用平底三辐式设计,皮质细腻,握感舒适,需要特别留意的是原来葵花的标志不见了,变成“红旗”两个中文字。

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  其余亮点配置方面,新车还搭载了全景天窗、电子手刹、自动启/停、ABS、博世车身稳定系统、盲区警示、车道保持系统、自适应巡航、自动泊车等。

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  动力方面,新车搭载一台1.8T四缸发动机,最大功率137kW(186Ps),峰值扭矩250Nm,传动匹配六速手自一体变速箱。

  2875mm的轴距是否完全反映到了车内空间?或许有,我觉得身高1.8m以下的乘客应该都会觉得空间挺大。我们的体验者身高为1.81m,总的来说空间够用,只有后排中间乘坐舒适性不是很好而已。

  膝部空间没有想象的那么大,一拳两指的表现只能说还行,但这也跟驾驶者的驾驶姿势有关。头部空间为四指多,对于身高较高的人会产生一些压迫感。

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  中间座位基本上不适合坐人,地板中央凸起的幅度明显,头部空间也捉襟见肘。基本上没有舒适度可言,只能应急。

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  行李厢空间规整,没有什么畸零空间。开口宽度在100-115cm之间,厢内最大宽度达到137cm,实用性不错。另外,厂家将行李厢盖的支架用塑料件覆盖,细节都注意到了。

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  行李厢内全部使用绒布覆盖,没有外露钣件。最大纵深达到188cm,常规纵深为115.5cm,厢内最窄宽度为103cm,高度为48cm。座椅放倒之后没有明显落差,设计足够贴心。

  不管是储物空间还是乘坐空间,H5都有一定的承载能力,虽然我觉得后排空间没有想象中的那么优秀,但是对于一般人来说绝对够用了。储物空间的表现则是比较常规,无功也无过。我个人认为H5的空间表现至少有85分以上,基本上无硬伤。

  基本上后排的舒适度没有什么问题,隔音效果也让人挺满意。我不确定是不是因为车速不快的原因,但这个表现已经追过很多合资品牌了。讲解会的时候,厂家也不讳言自己是以BBA当作对标对象进行开发的,如果说H5超越了BBA同级车表现,可能有点过分了,但舒适性的确有办法和合资车一拼。

  红旗H5上市后的对手直指目前市场中的主流合资品牌中型轿车,比较有代表性的包括了凯美瑞、天籁、迈腾等。

  车身尺寸对比来看,红旗H5可以说是全方位领先对手,这对其内部空间是一项有力的保证。而从前面的空间测量来看,红旗H5的表现也没有让我们失望。

  从数据上来看,红旗H5搭载的1.8T在参数上超越了对手的2.0L自然吸气发动机和1.8T发动机,不过红旗H5仅搭载了一款1.8T发动机,在选择空间上不如对手丰富。其余方面,红旗H5采用家族设计语言,这种外观设计风格没有具体可比性,主要看消费者喜欢哪个类型。而配置方面,红旗H5也没有让我们失望,尤其在安全配置方面还是比较丰富的。

  编辑点评:红旗H5是红旗最近几年来最为重要的车型,从性能的提升到对品质的追求,都可以看出一汽对它的重视程度,这样的红旗H5是否能给红旗带来转机?以后市场的考验会告诉我们答案的。

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